Автор: admin

Совместный яхтенный проект Van der Valk и Vripack Meteor смело может похвастаться высокими ходовыми качествами. Заявленная разработчиком предельная скорость этого 24-метрового моторного судна с гидрофойлами превышает сорок морских узлов. Быстроходная гидротехника получила надежных корпус. На этой яхте можно передвигаться по водной глади на высоких скоростях, так сказать, с ветерком. Это, между прочим и было одно из условий, которые поставил перед судостроителем требовательный заказчик. Кстати, Нидерланды занимают в яхтенной индустрии Европы значимое место. В стране развит первичный/вторичный рынок гидротехники, там можно на интересных в плане цены условиях арендовать/купить большую яхту, тендер или многокорпусное круизное моторное судно.

Дизайнеры голландской студии Vripack отдали предпочтение яхте категории «full custom», оборудованной подводными крыльям, которые раскрываются автоматически, стоит лишь лодке разогнаться до 20 морских узлов. Инверсный форштевень придает профилю судна определенную схожесть с спортивным автомобилем. Лаунж-зона и купальная платформа находятся на транце. Пассажиры могут оттуда без труда перебраться в открытую рубки и главный салон. Рубка управления Meteor находиться на небольшом возвышении. В пляжном клубе и салоне высокие потолки.

На носу яхты находятся джакузи и место для принятия солнечных ванн. Гараж для перевозки/хранения вспомогательной гидротехники (тендеры, водные мотоциклы) оборудован в корпусе. Кожаная обивка сидений выполнена в синем и бронзовом цвете, картину дополняет стильная каретная стяжка. Стены жилых/бытовых помещений оформлены в мягкие, теплые цвета. В СМИ, стоит добавить, ходят слухи, что заказ на эту быстроходную супер-яхту поступил от клиента из России.

Судоверфь Admiral получила контракт на новую супер-яхту серии S-Force. Речь идет о компании, входящей в состав группы The Italian Sea. Заказ предусматривает строительство 55-метрового судна, стильная лодка фигурирует под рабочим названием Project-600. Верфь в 2020-м году уже построило одно судно Geco на этой неплохо себя зарекомендовавшей платформе. Сделка была заключена при участии яхтенных брокеров, представляющих компании Medwaves и IYC. Разработчик не слишком-то спешит делиться с журналистами деталями этого масштабного супер-яхтенного проекта, что касается технических, эксплуатационных характеристик элитного средства водного транспорта. Не известно имя заказчика, пожелавшего купить супер яхтупрестижного на яхтенном рынке бренда.

Представители печатных/интерактивных СМИ все-таки смогли выведать кое-какие подробности относительно Проекта 600судостроительной компании Admiral. Разработать экстерьер моторного судна поручили Д. Компанино, представляющему соответствующее подразделение судоверфи. За морскую архитектуру этой яхты отвечают лучшие специалисты компании Vripack из Нидерландов. Проект предусматривает размещение на носовой части судна вертолетной площадки, на кормовой части разработчик решил обустроить вместительный пляжный клуб. В распоряжении пассажиров шесть кают, где может расположиться максимум двенадцать человек.

Судостроитель планирует провести церемонию передачи супер-яхты владельцу не позже 2-го квартала 2024-го года.

Компания Nobiskrug (Германия) проведет рефит мега-яхты основателя Tennor Group  Л. Виндхорста. Судоверфь уже подписала важный для себя контракт. Речь идет о 120-метровом судне, одной из самых больших частных супер-яхт в мире. Заказ предполагает полное обслуживание лодки, специалисты верфи рассчитывают завершить все работы, связанные с выполнением заказа уже к началу нового яхтенного сезона. Речь идет о нескольких месяцах работ. В судостроительной компании по ряду соображений не называют название мега-яхты.

Кстати, страны Северной Европы стоит рассматривать, если вы планируете арендовать или купить маленькую яхту. Вторичный яхтенный рынок Северной Америки, по мнению ведущих экспертов Европы, также не стоит игнорировать, там тоже много достойных внимания предложений в самых разных категориях средств водного транспорта (катера, катамараны, водные мотоциклы, тендеры, парусные/моторные яхты).

Компания Nobiskrug успешно себя позиционирует на рынке. Заказчики ценят качество сервиса, индивидуальных подход к их пожеланиям, безукоризненную пунктуальность и многолетний опыт выполнения подобных специфических работ. В счету предприятия множество сложных и масштабных проектов, отмечает гендиректор компании Ф. Мараке. Все роботы над 120-метровой моторной яхтой будут проходить на производственных мощностях в Рендсбурге. Имеющийся там сухой док позволит провести ремонт, переоборудование лодки. Мега-яхта обновит интерьеры и экстерьер.

Продуктивные и доверительные переговоры позволили новому владельцу компании Nobiskrug вернуть былые позиции на рынке, причем сам процесс занял, на удивление, немного времени. Судоверфь, если окунуться в истории появления/становления этого успешного многолетнего бизнеса, появилась на рынке еще в 1905-м году. Немецкая компания в последние годы специализируется на мега-яхтах (индивидуальные яхтенные проекты). За последние десять лет специалисты верфи подарили второе дыхание таким известным яхтам как 143-метровая Sailing Yacht, 80-метровая Artefact, 74-метровая Mogambo и 92-метровая лодка Tatoosh.

мега-яхта APEX от верфи Lloyd Werft, правда в виде концептуальной версии, была представлена посетителям Monaco Yacht Show. Кстати, экспозиция фестиваля достижений яхтенной индустрии в этот раз порадовала разнообразием проектов футуристических супер-яхт и новых катеров. В рамках знаменитого шоу можно было увидеть мини яхты парусные, тендеры, многокорпусные лодки, различные аксессуары для средств водного транспорта и так далее.

В этот году, стоит напомнить, состоялась премьера мега-яхты Solaris, которая также является творением признанных во всем мире специалистов Lloyd Werft. Эксплорер APEX, который унаследовал некоторые черты своей предшественницы, будет использовать в качестве тендеров 20-метровые моторные яхты. Сложно на нашей планете найти такое место в мировом океане, куда бы нельзя было добраться на этом 115-метровом гиганте. Моторное судно вполне подходит и для захватывающих путешествий в водах полярных ширит. Лодке под силу в автономном режиме два раза в подряд пересечь Атлантический океан (самая его широкая часть). Заявленная разработчиком предельная дальность хода этой исследовательской яхты превышает 9 тысяч миль.

Разработкой морского дизайна яхтенного проекта APEX занимались самые лучшие и опытные сотрудники судоверфи, а за дизайн экстерьера отвечают специалисты компании «The A Group» (Монако), которая сотрудничает также с очень известной в яхтенной индустрии судостроительной компанией Oceanco. Заказчик будет решать лично, кто именно будет заниматься разработкой интерьеров. Будущему декоратору будет где, так сказать, разгуляться, учитывая колоссальный фронт работ, только площадь одних жилых пространство превышает 2,4 тысячи квадратов. Валовой внутренний объем мега-яхты оставляет 8 тысячи гросс/тонн.

Огромное судно получило массивную, высоко поднятую носовую часть. Нос внешне очень напоминает ледокольный тип (Ragnar), который присущ коммерческим судам. Вторая особенность организации внутреннего пространства этой мега-яхты – это огромная площадь остекления. На транце находится вертолетная площадка и ангар для хранения винтокрылой машины. Уровнем ниже расположился пляжный клуб. Подобное решение, между прочим, характерно для многих современных аналогичных яхтенных проектов, если брать сегмент экспедиционных супер-яхт.

На борту моторной яхты предусмотрены жилые помещения для 22 пассажиров и 48 членов команды. Гостевые каюты находятся на верхней/главной палубе. Мастер-каюта занимает отдельную палубу, оттуда предусмотрен прямой доступ к зоне отдыха, где можно будет проводить вечеринки и бассейну. Проект предусматривает два салона на борту. Пассажиры смогут принимать пищу на верхнем ярусе, разместившись за огромным столом на 26 персон. На главной палубе находится второй салон, который можно использовать для проведения времени в вечернее время, там можно играть в бильярд или оборудовать кинозал.

На мега-яхте разработчик предусмотрел все, что только может пожелать взыскательный владелец судна категории люкс. На лодке есть центр СПА, который в свою очередь включает массажный кабинет, полноценный тренажерный зал, помещение, которое может использоваться в качестве лазарета, процедур по поддержанию здоровья/красоты и так далее. В качестве вспомогательной техники будут использоваться моторные яхты. Один тендер с центральным купе, а 2-й с флайбриджем. Эта гидротехника предназначена для исследовательских операций, связи с побережьем, прочих миссий в мелководных акваториях. Эксплорер будет приводить в движение надежный силовой агрегат, мощность которого составляет 16 тысяч лошадиных сил. Предельная скорость этой внушительной мега-яхты составит девятнадцать морских узлов.

Моторная яхта Silver Edge от Э. Ойно пополнила семейство лодок судоверфи Silver Yachts (Австралия). Моторное судно сочетает практичность, эстетику милитари и отличные ходовые характеристики. На счету ее создателей такие проекты как 85-метровое экспедиционное судно Bold и 77-метровая супер-яхта Silver Fast. Кстати, купить большую яхту любого популярного на яхтенном рынке производителя можно в США. Местный вторичный рынок супер-яхт впечатляет количеством разнообразных предложений. Эксперты не рекомендуют пренебрегать помощью яхтенных брокеров, особенно если речь идет о покупке первого судна.

Новая 80-метровая модель от австралийского судостроителя получила алюминиевый корпус. В этом проекте тесно переплелись минимализм и динамичность. Разработчик сравнивает яхту с метательным ножом, у которого отсутствуют на рукояти накладки. Надстройку «рассекают» 2 тонкие линии остекления. Они параллельно друг другу тянуться от кормовой части до миделя верхнего/основного яруса. Картину завершают 3-частные стекла рубки и мастер-каюты. Внутренний объем этого «агрессивного» моторного судна превышает тысячу гросс/тонн. На борту Silver Edge может разместиться до восемнадцати пассажиров.

Разработчик постарался, чтобы владелец супер-яхты чувствовал себя в своих апартаментах максимально комфортно. Площадь каюты владельца, расположенной на верхнем ярусе, чуть менее ста квадратов. На главной палубе находиться бассейн, бар, зимний сад и главный салон, который включает в себя обеденную зону. Оборудование для подводного плаванья и тренажерный зал занимают часть пляжного клуба. Место для хранения 9-метрового тендера для перевозки гостей находиться на корме (главная палуба). В наличие, стоит отметить, еще и гараж для водных мотоциклов, еще одного, но уже 7-метрового тендера, прочей гидротехники. Вертолетная площадка находится на носу верхнего яруса.

Информации касательно дизайна интерьера, силовой установки, прочих подробностей компоновки, к сожалению, пока нет. В пресс-службе компании Silver Yachts обещают раскрыть больше деталей этого необычного яхтенного проекта в будущем.